Петрушенко Станислав Анатольевич

Петрушенко

Станислав

Анатольевич

17.09.1968

(57)

Пол

Мужской

Отправить обращение

О себе

Депутат фракции (депутатского объединения) "ЕДИНАЯ РОССИЯ"

Законодательный (представительный) орган субъекта Российской Федерации

Орган власти

Законодательное Собрание Тверской области

Должность в органе власти

Председатель постоянного комитета по транспорту и жилищно-коммунальному комплексу

Тип избрания

Избирательный округ

Регионы

Тверская область

По каким вопросам обращаться?:

ЖКХ

Транспорт

Социальные вопросы

Место работы

ООО "РСО"

Должность

генеральный директор

Образование

Высшее образование - специалитет, магистратура

Учебные заведения:

РАНХ и ГС при Президенте РФ - 2013

Новости

Медиа-материалы

График встреч

Контакты

Новости

17.02.2021

Станислав Петрушенко: "Не мешать, а создавать условия"

05.02.2021

Год назад Тверь и Калининский район пережили глубокую реформу городского пассажирского транспорта

16.12.2020

«Единая Россия» внесет в Госдуму законопроект о «гаражной амнистии»

- Новый закон, на скорейшем принятии которого настаивает «Единая Россия», позволит людям узаконить свою гаражную собственность в упрощенном порядке при содействии местных органов власти и без судов.
«Гаражная амнистия» положительно скажется и на деятельности муниципалитетов: позволит пополнить местные бюджеты за счет налогов на недвижимость, повысит «прозрачность» оформления правоустанавливающих документов, будет способствовать наведению порядка в градостроительной документации.

30.09.2020

Безопасные дороги: как в России меняется дорожно-транспортная сфера

Тэги:

16.07.2020

В областном парламенте продолжается анализ исполнения областного бюджета Тверской области за 2019 год

По пятибальной шкале исполнение областного бюджета за 2019 год можно оценить на твердую «четверку». Конечно, хотелось бы дать оценку «отлично», но у нас по итогу имеется профицит бюджета, который связан с тем, что мы не смогли выполнить определенное адресной инвестиционной программой. На это есть и объективные, и субъективные причины. Больше всего, конечно, объективных факторов, которые связаны с изменениями в федеральном законодательстве, особенно, что касается строительства объектов.