Про бюджет
Безусловно, были опасения, как мы, депутаты абсолютно разных политических взглядов и видения экономических процессов, будем принимать бюджет. Оказалось трудно, но не так страшно: мы нашли компромисс. Конечно, временами приходилось доказывать и убеждать в необходимости принятия тех или иных решений, в спорах отстаивать наиболее эффективные статьи затрат. И мне кажется, мы справились с этой задачей. Бюджет получился максимально сбалансированным. Что особенно порадовало, так это сумма, выделенная на дороги 2-3 категории - наибольшая за все время. Наконец-то подступились к решению вопроса с бесхозяйными сетями. Задел неплохой, бюджет принят, теперь нам жить с ним целый год.
Про "обнуление" для губернаторов
Вопрос отдан на усмотрение регионам, и здесь нам нужно быть честными самими с собой. Что касается количества сроков: один, два, три, то здесь ситуацию нужно рассматривать в индивидуальном порядке. Согласен, что работая в органах власти более 5 лет в одной должности, у многих наступает и моральное, и физическое выгорание. Замыливается глаз, поэтому сменяемость должна быть. С другой стороны, есть реформы, которые управляющий хотел бы провести, и двух сроков не всегда может на это хватить. Но что меня беспокоит гораздо больше сроков глав регионов, так это постоянное уменьшение полномочий органов местного самоуправления. Власть, которая ближе всего к народу, оказалась в самом "скованном" положении. Так не должно быть.
Про кампус
Кампус определенно нужен Томску. Давайте говорить честно, если от нас уедет молодежь, то не будет развития города, он превратится в историческое поселение федерального значения. Нужно точно оценивать финансовые затраты на строительство, но этот проект для нас приоритетный.
Про межмуниципальные дороги
Мой округ граничит с Томским районом и для нас проблема ремонта межмуниципальных дорог стоит наиболее остро. Это краеугольный камень. Строятся огромные новые микрорайоны, а их транспортная доступность и сообщение с городом решается уже "потом". Мы это обсуждали с региональными коллегами,с предложением вернуться к рассмотрению проекта томской агломерации. Пока мы не договоримся между собой, проблема не решится.
Про парковки
Несколько лет назад в Зеленых горках построили "пробную" многоуровневую парковку, но спросом она не пользовалась. Продать или даже сдать в аренду ее не смогли. Сегодня у томичей достаточно хорошие автомобили, которые заводятся в мороз, и их гораздо удобнее оставить под окном, чем идти квартал до парковки. Выход - менять технологию: в Москве подземные многоуровневые парковки - привычное дело. Въезд в жилой комплекс начинается с въезда в паркинг. Сегодня в городе дефицит земельного ресурса, поэтому подземка - единственный оптимальный вариант. У людей уже другие требования к комфортной жизни, и жилые комплексы должны строится сразу же с подземными парковками - это современный подход.