Владельцы транспорта на газомоторном топливе не спешат воспользоваться налоговыми льготами.

Владельцы транспорта на газомоторном топливе не спешат воспользоваться налоговыми льготами.
16 ноября об этом шла речь на заседании комитета по транспорту, автомобильным дорогам, информационным технологиям и связи под председательством Андрея Мурзова.
В марте были приняты поправки в региональный закон «О транспортном налоге на территории Самарской области», которые предусматривают снижение ставок транспортного налога для налогоплательщиков, использующих природный газ в качестве газомоторного топлива. Так, собственники транспортных средств, использующие исключительно природный газ, полностью освобождены от уплаты транспортного налога. Владельцы транспорта с битопливной системой (бензин и газ) получили возможность уплаты половины базовой ставки этого налога.

По данным УФНС России по Самарской области на 1 января текущего года на территории региона зарегистрировано более 852 тысяч налогоплательщиков транспортного налога.
Для подтверждения своего права на получение данной льготы необходимо обратиться в налоговую службу. Решение о предоставлении налоговых преференций принимается на основании паспорта транспортного средства (ПТС) либо выписки из неё, где должна быть отметка о возможности использования в качестве моторного топлива природный газ. При первых обращениях граждан выяснилось, что формулировки в ПТС разнятся. В документах прописаны совершенно разные наименования: «бензиновый на жидком газе», «установлено ГБО», «бензин-газ» и т.д.
Сейчас все формулировки выверены, выработана единая правовая позиция для подтверждения права по получение налоговой льготы.
«Количество заявлений в налоговую службу сейчас минимально. Это говорит о том, что автовладельцы ещё недостаточно информированы, они не знают о возможности получить льготу по транспортному налогу. А ведь этот областной закон принимался специально, чтобы мотивировать жителей Самарской области использовать транспорт с более безопасным, экологичным видом топлива. Разъяснительная работа должна идти более широко, к ней должны подключиться и ГИБДД, и сервисные организации», -отметил председатель комитета Андрей Мурзов.
Подробнее - на сайте СГД.
#сгд_63