Рекордная сумма - 12,5 млрд рублей - выделена за последние два года на дорожные работы в Казани с учетом финансирования в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». При этом на каждый рубль, выделенный из федерального бюджета, республика выделила пять. Такие данные сегодня на расширенном заседании коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ озвучил мэр Казани Ильсур Метшин. Благодаря этим средствам общая протяженность улично-дорожной сети Казани за пять лет увеличилась на 42 км, площадь - на 1,5 млн кв.м.
«За два последних года нам удалось выполнить больше дорожных работ, чем за пять предыдущих лет. Отремонтировано 355 дорог общей площадью 6,2 млн кв.м. Принципиальное новшество последних лет - отремонтировав самые загруженные центральные и магистральные дороги, мы смогли наконец всерьез взяться за окраины и дворовые территории. Отремонтировано 80 поселковых дорог, 12 подъездных путей к садовым товариществам, 770 дворовых территорий. Мы привели в нормативное состояние улицы, имеющие наибольшее количество отрицательных отзывов горожан», - сообщил в докладе мэр столицы РТ. Он отметил, что транспортная политика имеет для города важнейшее значение в силу высоких темпов автомобилизации.
Кроме того, в Казани разработана Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры, согласно которой предусматривается увеличение протяженности магистральных улиц и дорог на 108,3 км, увеличение линий трамвая на 29,8 км, строительство 27 новых транспортных развязок, что сократит среднее время в пути при перемещении на личном или общественном транспорте.
В условиях роста уровня автомобилизации очень важная роль принадлежит развитию общественного транспорта, подчеркнул И.Метшин. Так, в 2018 году общественным транспортом Казани перевезено почти 260 млн человек. «В городе сформирована единая, взаимоувязывающая все четыре вида транспорта маршрутная сеть. Весь подвижной состав работает в едином расписании, по единым регулируемым тарифам. Жители, имеющие право на льготы, имеют возможность пользоваться любым маршрутом, всеми видами транспорта в городском, пригородном железнодорожном сообщениях», - сказал градоначальник.
В рамках федеральной программы «Расширение использования природного газа в качестве газомоторного топлива», а также республиканской программы «Развитие рынка газомоторного топлива в РТ» и при поддержке Президента Татарстана Рустама Минниханова при подготовке к Чемпионату мира по футболу в Казани приобрели 350 низкопольных комфортабельных автобуса с двигателем экологического стандарта Евро-5, из них 104 автобуса работают на газомоторном топливе. Значительно обновился и подвижной состав городского электрического транспорта Казани - с 2016 по 2018 годы приобретено 52 трамвая и 85 троллейбусов.
В своем докладе на коллегии мэр Казани также напомнил, что в прошлом году в городе завершилось строительство первой линии метрополитена. Теперь ее протяженность составляет 18,2 км. Станция метро «Дубравная» планируется как пересадочная станция на вторую ветку казанского метро.
В целом по оценке специалистов московского Научного исследовательского института автомобильного транспорта в Казани самые высокие показатели выполнения рейсов и их регулярности среди других крупных городов России. Кроме того, в столице РТ действует автоматизированная система оплаты проезда на городском пассажирском транспорте, в том числе по безналичной системе, что приближает Казань к европейским и мировым столицам.
«С целью улучшения организации дорожного движения и развития городского пассажирского транспорта в городе проведены мероприятия по внедрению адаптивной системы управления дорожным движением, запрету остановки и стоянки транспортных средств на большинстве улиц центральной части города, отмене левых поворотов и движения большегрузов в дневное время, введению выделенных полос для общественного транспорта, строительству многоуровневых и подземных паркингов, муниципальных парковок и других мер, направленных на увеличение пропускной способности улиц», - сказал мэр столицы Татарстана.
Уже сейчас в результате вышеперечисленных мер пропускная способность основных магистральных улиц Казани увеличилась на 7%, средняя скорость движения на 5 км/ч, время проезда на этих улицах сократилось как минимум на 7-9 минут, подчеркнул И.Метшин. «Мы смогли достичь этих результатов только благодаря слаженной работе всех ветвей власти, благодаря поддержке федерального центра и руководства Татарстана. Как известно, комфортность городской среды во многом определяет не только качество жизни, но и настроение, творческую активность, состояние здоровья людей» - отметил он.
В столице РТ достаточно остро встал вопрос остановки автомобилей под запрещающими дорожными знаками и на платных муниципальных парковках, расположенных на дорогах общего пользования, но со снятыми государственными регистрационными номерами.
Для решения вопроса мэр Казани обратился к федеральным чиновникам с инициативой по внесению изменений в Административный кодекс РФ - запретить не только движение автомобилей со снятыми номерами, но и в целом их эксплуатацию.