Так, жители дома по ул. Володарского, 79 обратились с просьбой отремонтировать тротуары от их дома до ул. Карла Маркса. Глава города напомнила, что сейчас объекты для внесения в федеральную программу «Формирование комфортной городской среды» отбираются публично - путем рейтингового голосования - и призвала принять в нем участие.
Зачастую те, кто записывается на личный прием к главе города, представляют интересы целого населенного пункта. Так, жителей деревни Крутиха Нововятского района волнует, когда в их домах появится природный газ. 257 человек подтвердили участие в газификации, за свой счет разработали проектно-сметную документацию, однако уже два года не могут дождаться начала работ.
Глава города пояснила: объемы финансирования подпрограммы «Газификация МО «Город Киров» в 2014-2020 годах» были сокращены при принятии бюджета-2018. Чтобы уменьшить социальную напряженность, принято решение: рекомендовать управлению газификации не проводить новый отбор населенных пунктов, пока не будут выполнены прежние обязательства. Та же ситуация сохранится и в текущем году.
- Вопрос о газификации Крутихи может быть рассмотрен в 2020-2021 годах, будем пытаться ускорить принятие решения по нему, - прокомментировала Елена Ковалева.
Еще одно коллективное обращение было связано с работой городского общественного транспорта. Группа водителей рассказала о сложившейся в Кировском АТП ситуации после того, как к нему был присоединен троллейбусный парк. В результате реорганизации троллейбусные маршруты №№ 6 и 11 закрыли, вместо них на линии курсируют автобусы частных автоперевозчиков. Это привело к тому, что их водители устраивают «гонки» на дорогах, срывают выполнение расписания, стремясь собрать больше пассажиров, а кировское автотранспортное предприятие, учредителем которого является муниципалитет, теряет часть выручки.
Заместитель начальника департамента городского хозяйства Дмитрий Печенкин сообщил, что движение общественного транспорта отслеживает центральная диспетчерская служба, и все сбои в его работе можно скорректировать. На что глава города заметила, что расписание для автобусов и троллейбусов, каким бы автопредприятиям они не принадлежали, должно быть составлено так, чтобы все находились в равных условиях и горожанам было удобно. Если руководство Кировского АТП самостоятельно не может решить обозначенные проблемы, то депутаты городской Думы готовы вместе с ним искать выход из сложившейся ситуации.