За четыре дня итоговых общественных обсуждений проекта Генерального плана Казани казанцы направили разработчикам более двух тысяч предложений и замечаний, каждое из которых будет рассмотрено в дальнейшей работе над документом. Генеральный план учитывает интересы большинства жителей города, а реализация намеченных в документе задач предусматривает развитие Казани на долгие годы вперед, подчеркнул сегодня на деловом понедельнике Мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин.
Мэр Казани поблагодарил жителей города за активное участие в обсуждении проекта Генплана города и отметил, что каждое предложение будет учтено в дальнейшей работе над Генпланом.
«На периферии образовалось несколько «точек кипения», но людей можно понять - никто не хочет изменений, человек в принципе так устроен. Но город - это живой организм, он развивается, растет, эти процессы не остановить», - отметил И.Метшин.
Наибольшее количество претензий жителей связано с проектированием дорог. При этом рост автомобилизации не может не отражаться на планах по развитию города, подчеркнул И.Метшин. «В 2006 году у нас Казани было 180 тысяч автомобилей, а сегодня - 430 тысяч. И это автомашины не жителей Кирова, Уфы или Самары - это машины жителей Казани, и мы, как власть, обязаны формировать транспортную систему. Нам нужно оставлять коридоры, намечать так называемые «красные линии», чтобы на этих местах не появились 9-этажки, торговые центры или другие объекты. Эти вопросы решаются не за один день».
Строительство Большого казанского кольца, которое сегодня ведется в столице Татарстана, было запланировано еще в Генеральном плане 1969 года, напомнил И.Метшин. Таким образом, многие планы, которые сегодня разработчики закладывают в документ, будут реализованы уже к окончанию действия Генплана. «К сожалению, нет единой таблетки, которая удовлетворила бы все пожелания и чаяния людей. Наша задача - находить оптимальные решения с помощью специалистов, которых мы выбрали».
Разработкой Генплана Казани занимаются специалисты Института генерального плана Москвы - одного из ведущих в России, напомнил глава города. «Мы не можем ставить под сомнение профессионализм этого коллектива. Но и они не чудотворцы и не могут придумать, как сделать так, чтобы машины, которых стало на 250 тысяч больше, летали бы по воздуху, не задевая никакие транспортные коридоры».
«Каждому собственнику земельного участка, жилого дома, чья собственность попадает в зоны «красных линий», мы гарантируем справедливую рыночную компенсацию, которая позволит соблюсти все частные права и приобрести на эти средства другое соразмерное имущество, - сказал И.Метшин. - Мы ответственны перед завтрашним днем нашего города и должны принимать решения в интересах большинства».